Источник: Журнал "Аэропорт партнёр" № 3 (134), 2021 г.
Аэропорт «Утренний» создан в рамках проекта «Арктик СПГ-2» компании «НОВАТЭК». Как и его предшественник, аэропорт «Сабетта» – это часть реализации масштабного проекта по добыче, сжижению и поставкам природного газа. Проект уникален, как и все, что связано с его воплощением. Постройка еще одного аэропорта необходима из-за недостаточного развития транспортной инфраструктуры в районе газового месторождения. Поэтому единственным способом доставки на объекты вахтовиков и грузов, предназначенных для производственных и бытовых целей, становится воздушный транспорт. В суровом климате, в черноте полярной ночи возник еще один уникальный современный комплекс, где все предусмотрено для его эффективной работы, включая и защиту от пернатых. Об этом в статье руководителя ООО «Ладья», основного поставщика такого оборудования, к.т.н. Александра Рыжака, и руководителя проекта Александра Крахина.
При строительстве и реконструкции аэропортов всё большее внимание стало уделяться внедрению современных средств обеспечения орнитологической безопасности полётов. При проектировании авиационных объектов в документацию включаются разделы, предусматривающие использование современных технических средств защиты от ущерба, который может быть нанесён в процессе жизнедеятельности птиц. Как правило, это, в первую очередь, биоакустическое оборудование.
Сегодня большинство аэропортов в России используют эти приборы, поэтому накоплен значительный опыт его применения, что позволяет оценить достоинства и недостатки различных моделей, а также сформулировать требования к новым разработкам.
Новая, интересная задача была поставлена при строительстве аэропорта «Утренний» на Гыданском полуострове. Необходимо было разработать биоакустическую систему, которая бы по своим возможностям существенно превосходила существующие и могла бы эксплуатироваться в районах Крайнего Севера. При этом на её создание отводилось сравнительно небольшое время.
Специалистами ООО «Ладья» эта задача была решена. Сегодня завершён монтаж и испытания этой системы на объекте. Она включает в себя 14 биоакустических установок на базе прибора «Биозвук-МС», размещенных вдоль взлётной полосы, и АРМ, устанавливаемых в зданиях аэропортовых служб. Это оборудование объединено в сеть на базе волоконно-оптических линий связи. Такая система была создана в нашей стране впервые.
К её основным особенностям и достоинствам относятся:
- возможность воспроизведения большого количества отпугивающих сигналов (более 200) с возможностью его наращивания в процессе эксплуатации, что позволяет бороться с представителями многих видов птиц;
- стойкость к сложной погодной обстановке, свойственной северным регионам;
- возможность дистанционного управления с удалённых АРМ оператора.
На последнем хотелось бы остановиться более подробно. Оператору предоставлена возможность не только удаленно включать и выключать биоакустические установки, размещённые вдоль взлётной полосы, но и полностью управлять режимами их работы включая:
- состав воспроизводимых сигналов;
- длительность и интервалы трансляций;
- расписание трансляций.
Также предусмотрена возможность получения оператором данных о текущем техническом состоянии каждой установки, которые поступают от датчиков, размещенных в корпусах приборов.
Эта система позволяет существенно повысить оперативность управления биоакустическими установками. В настоящее время специалисты, эксплуатирующие стационарное оборудование в аэропортах, должны обходить или объезжать все установки для смены режимов работы и проверки их исправного функционирования. Поэтому они делают это достаточно редко. В разработанном комплексе можно оперативно реагировать на изменяющуюся орнитологическую обстановку и осуществлять управление с учетом расписания полётов и других факторов. Особенно это важно для районов со сложной климатической обстановкой.
Можно с уверенностью утверждать, что использование такой системы квалифицированным персоналом повысит эффективность защиты аэродромов от птиц.
